Újra a hazai Eb-futamunkon támadunk!

Kiböjtöltük! Egy év kihagyás után idén újra a Nyirádi Motorsport Centrumba látogat a ralikrossz Európa-bajnokság elitmezőnye, vagyis ismét házhoz jönnek a sportág abszolút legjobbjai. Ha páros év és nyirádi Eb-futam, akkor Bánkuti Gábor fixen döntős – eddig ez volt a bevett formula, reméljük, 2012-ben sem lesz ez másként. A Bánkuti MotorSport pilótája új motorral a Peugeot 206-osában vág neki a 6. nyirádi kontinensviadalnak, és reméli, ezúttal is sikerül majd egy döntős szerepléssel megörvendeztetnie a csapatot, és a helyszínre kilátogató honfitársait. 

Mi persze nagyon jól emlékszünk még az elsőre is, a 2006-os hazai Eb-futamra, amin Gábor elképesztő szenzációt vitt végbe, ugyanis az A-döntőbe jutott és – egy hajszállal lemaradva a dobogóról – a 4. helyen végzett az akkori Divízió 2-ben. Rég volt, szép volt, és még igaz is volt, de azóta nagyon más idők járnak a ralikrosszra. Az Európa-bajnoki élmezőny nagyon „elszállt” anyagi szempontból, így sajnos ma már a magyar csapatoknak és pilótáknak egy hasonlóan kiugró eredményre nem lehet reális esélyük.

De hát ez nem újdonság – tetszik vagy sem, a technikai sportokban az anyagi lehetőségek rengeteg mindent meghatároznak, és a tehetség itt már önmagában édeskevés. Mindezt azért találjuk fontosnak kiemelni, mert ennek ismerete nélkül lehetetlen lenne a helyén kezelni a magyar versenyzők által elért látszólag apró, ám relatíve, a saját lehetőségeikhez képest mégis hatalmas sikereket.

A nyolcszoros magyar bajnok Bánkuti Gábor 2008-ban és 2010-ben is C-döntőbe jutott hazája Eb-futamán, ami már önmagában jókora fegyverténynek számít ebben az elképesztően erős nemzetközi mezőnyben, hiszen autója ereje alapján ez volt a legtöbb, amiben reálisan bízhatott. Idén is ez lesz a célja: a C-döntőbe való bejutás, ami az erőviszonyokat ismerve tényleg egy győzelemmel érne fel (mi azért egy B-döntős eredményben nagyon reménykedünk). Hát győzelemre fel!

Bánkuti Gábor nyilatkozata:

„Rajtam nem fog múlni a jó szereplés – ha a technika is úgy akarja. Napi 16 órában foglalkozunk a Peugeot-val. Ismételten sok mindent megváltoztattunk rajta: új motor, módosított futómű stb. Nagyon szeretnénk a Super1600 legjobb eredményét elérő magyar csapat lenni. Barátaink, segítőink, támogatóink – az elmúlt időszak műszaki problémái ellenére – töretlenül állnak mellettünk, Ők a legjobbat szeretnék kihozni belőlem, én pedig a 206-osból! Ha tehetem, a gázpedált ki fogom nyomni a padlólemezen, a féket elfelejtem, s a nyirádi tapasztalataimat felhasználva a lehető legtöbb külföldi ellenfelemet a visszapillantó-tükrömben akarom látni. Úgy, hogy megemlegessék, s Nyirád után a kis almazöld Peugeot-nk a jó vagy rossz (?) álmukban még sokszor előjöjjön.”

HAJRÁ MAGYAROK!

Borbás Bálint